Všechny komentáře k produktu:Logitech G27 Racing Wheel

@Atina: Souhlasim...masakr to je a neskutecne hustej!!!Neparim nic jineho nez zavody!To se neda opsat, musi se zkusit!

@instinct_bob: Přemýšlím o něm.... ale nevím jaké hry přímo podporuje. Myslím tím, které s tímto olantem fungují na 100% realisticky. Na FlatOut2 to asi nebude to pravé, co?

@Eilonwy: ... a pritom je od G25 skoro k nerozeznani ... 8 a pul litru je sakra moc. Asi tak jako chtit za 5870 skoro 10 litru!!!

@instinct_bob: takyže 5870 je hodně dobré GPU, ve většině her se dostává na úroveň 4870x2....a to má o hodně menší spotřebu

Reakce na smazaný příspěvek: No nepovedlo se mi ho sehnat za 6.000, ale za 6300 ano. Samozrejme i s dani. Skoda, ze se CZC tak rozrostlo. Maji asi velke rezijni naklady a tak ceny uz nejsou co byvali. Servis je samozrejme stale perfektni, akorat ty ceny no. :-(

@instinct_bob: Tak abych nevyvolaval mylne domenky, ze CZC je uplne out co se ceny tyce ... tu objednavku za 6litru mi zrusili na superceny.cz.Supaci!Ale koupil jsem ho tady a ... ani nedejcham.Neskutecne jezdeni.G25 jsem nemel,nemuzu porovnat, ale jel jsem na Formuli EX taky od Logitechu ... nebe a dudy a vubec netusim jak vysvetlim v praci tu nevyspalost a spomalene reakce. :D Doporucuji i pres to,ze se tenhle mesic asi nedostanu krome kompu nikam.

@Eilonwy: Nejvtipnější je, že přímo u Logitechu stojí G25 a G27 úplně stejnou cenu. U nás samosebou musí připlatit:/

@fluke007: hmm docela dobrý, ale čekal sem že přibude ruční brzda aby to bylo upně dokonalé ale co tak si eště nakou tu serii počkáme

@lukydlak: Kdyby nebyl ten blbej ekologickej poplatek, tak máš za tyhle prachy stodvácu a několik nádrží benzínu.

@TrekCZ: U tohoto výrobku je Recyklační poplatek s DPH: 1,- Kč

@papj: Myslel jsem ekologický poplatek při registraci motorového vozidla, ten bohužel 1 Kč není. Jakože nic proti ekologii, ale je to zvěrstvo.

@lukydlak: pravda...já počkám až k tomu budou dávat i palubní desku s rádiem a klimatizací...

@fluke007: to je sice pravda, ale u obojiho je na strankach logitechu uvedena cena 349.99 euro... coz je cca 9000 czk... +/-

@fluke007: Co to povídáš, u nás je právě naopak cena směšně nízká v poměru oficiální ceny 349 EURO za G27 a dokonce G25(!!). Když si to přepočítáš na českou korunu (dnešní kurz je 25,90 kč/eur) vyjde ti cena 9031 kč jak za G25, tak G27... zlatý CZC

@makmak: Já mám přesně opačný názor. G27 u mě jasně vede, hlavně zkvalitněním celého ústrojí volantu, pedálů a nakonec i řadící páky. Po odstranění zbytečného mechanismu sekvenční převodovky se mohlo udělat uchycení páky mnohem lepší než u G25. Osobně neznám nikoho kdo by sázel stupně na páce (nemluvím o H shiftu) ,když má pádla pod volantem. 6 tlačítek je super oproti 2 a nepřijdou mi nijak ,,mikro,,. A ukazatel otáček už je jen taková třešnička na dortu. Kdo ho už má, tak ho má a kdo ne, toho akorát potěší.Kdybych teď vybíral, jakože už mám vybráno, bral bych jasně G27. A kbyby byl za stejnou cenu.... :)

@ada.m5: No zajimalo by mne co tam provedli za zasadni tuning na radicce oproti klasicky upravene G25. Stejne tak pedaly, v podstate to co si lide doma udelaj za par korun sami tak maj v G27 za cenu sekvencky, ktera pravda neni nijak zasadne dulezita.Me osobne spis chybi, ze neudelali regulovatelne odpory pedalu, aby si clovek mohl nastavit kazdy pedal. Ne je videt, ze Logitech moc nepostupuje ve vyvoji, a je to skoda. Misto techto uprav by lide zajiste uvitali trochu normalnejsi kabel managment (nejlepe samostatna usb) a ne to kabelove peklo co je na G25/27.

@makmak: Je to napsané v každé recenzi. Lepší autocentrování, hladší a jistější chod.

@ada.m5: Je urcite moc dobrej, ale G25 kvuli nemu prodavat nebudu. Ja totiz dost jezdim se sekvencni pakou a navic se mi G25 vic libi vzhledem. G27 ma ale zase lepsi mechanismus, coz muze byt taky prinos, zvlast kdyz se jezdi casto.

@makmak: Všechno je věc názoru, jeden chválí to, druhý zase tamto - já osobně mám G25 a nový model mi nenabízí žádné extra vylepšení, kvůli kterému bych G25ku měl měnit. Oba jsou ze špičkových materiálů, stejné technologie force feedbacku, betelní pedály u obou modelů, řadička u obou...proč platit víc peněz? Za diodový indikátor otáček? V každé pořádné závodní hře je otáčkoměr. Víc tlačítek na volantu? Mě stačí ty 2. Co tam nastavujete? Posunutý plynový pedál? Pokud potřebujete k řazení onen diodový indikátor těžko tuto "výhodu" využijete. Závodní styl jízdy jde v klidu zvládnout i na G25. A jelikož má G25 možnost sekvenčního i H řazení, vychází u mě jako stálá jednička! Věřte, že pokud Vám hra nenabídne možnost nastavení zařazení jednotlivých rychlostních stupňů, jak tomu u většiny her je, zbyde Vám jen klasická možnost řazení up and down, tím jste upoutáni na volant a v tom případě Vám bude páka u G27 jen zabírat místo na stole. U G25 pěkně přetočím na sekvenci a řazení pod volantem využívám jen ve formulích a podobných kárách. Jedinou výhodou G27 tedy je sešikmené ozubení uchycení volantu, které trochu sníží hluk při otáčení - kvůli tomu bych víc peněz rozhodně nedal! Výběr už je na vás;-) Už se těším na protireakce :-))))))

@Makyneek: hehe nejsem daleko svym nazorem od tveho. Ano mechanicky bude asi G27 na tom nepatrne lepe, vzheldove uz ne. Pravda je, ze radicka v sekvencnim modu se u mne doma vubec nepouziva, jezdim pouze a jen Hcko ... dcery naopak padla. Indikator otacek je skvela vec, pokud si ho clovek muze dat nekam k hrane monitoru, aby se jim mohl ridit, bez nej jezdim prokazatelne horsi casy nez s nim. Jak sem tu uz psal, na volantu nez 6 tlacitek bych uvital krom tech 2 jeste 1-2 regulatory pro regulaci diferaku a brzdneho ucinku. Co bych samozrejme invovoval a na co se u G27 opet vykaslali je kabelaz ktera je skutecne z doby kamene ;(

@Griffen: souhlasím taky jsem něla možnost si to vyzkoušet a nemohla od toho odejít

@instinct_bob: To asi zalezi na implementaci Logitechu a pak hlavne co jezdis za auta. Ja si na LFS nejdrive udelal svuj na LPT ale pak sem si objednal od jenoho anglana takovej elegantni na USBcko, ma to svoje ini, takze si muzes sam nastavit otacky zelenejch, zlutejch i cervenejch diod, na zaver sviceni cervenejch to jeste zesili svitivost. A cele to bezi jako predem pusteny programek a pak jen nastavim komunikaci s externim displejem v LFS a jedu. Jinak se mi osvedcilo mit odstupnovany jen konec otacek a nelinearne. Takze se mi diodovy bar rozsvici az opravdu ve chvili kdy uz muzu radit.

@makmak: Trochu me mrzi, ze integrace tohoto volantu by mela byt pro NFS Shift nejvice podporovana.neni tomu tak, nebo mam neco spatne nastavene.Tolik penez a neni to 100%?!No jo, alespon hrani ze je fakt pozitek.

@instinct_bob: No stejne casem zjistis, ze je lepsi ten indikator mit hned pod hranou lcd aby to clovek perifernim videnim registroval a optimalizoval chvili pro prerazeni. Jeste by se mi libilo mit na volantu kolecko nebo klidne dve pro nastaveni brzd a svornosti diferaku. Pak by byla G25 v podstate dokonala ;)

@makmak: Nemyslel si G27?Mas G25?Zkusil si 27?Kdyz ano,je v tom nejaky rozdil?Pisou vsude o nejakych zakrivenych zubech a odstraneni sekvencky,ale netusim jak funguje H-cko razeni na G25.Jezdim pouze na H a cena G27 se mi zda dost prestrelena oproti 25ce,u ktere nevidim opticky zadny vijimecny defict.

@instinct_bob: no chvilku ano na free lfs u znameho (ten si to koupil k nejake sragore typu NFS ***** na ktere to trpi uzasnou nerealisticnosti). Pocitove mi to prislo stejne, nezvyk je pro mne pedal plynu kterej je utopenej a ja uz si zvyk pri podrazovani proslapavat plyn patou pri brzdeni spickou a ted mi to moc neslo, byt se to priblizilo trochu vic realnemu autu. Tlaka na volantu sou podle mne trochu mala, meli nechat ty dve velka a pridat 4 mala. Dovnitr sme nelezli, znam vnitrek sve G25 a je to asi 25+- sroubu co clovek musi povolit nez se tam dostane. Predpokladam, ze zmenili tvar zubu z klasikych pricnych na sikme, ktere by asi mely byt odolnejsi a mozna by to melo mit i cistsi chod. Me to prislo proste podobne, lisilo se to stejne jako moje a kamosova g25 ... trochu jine, ale nemohl sem rict zda lepsi ci horsi. Razeni Hckem v pohode, indikator na volantu nebezel... ale nebyl cas s i s tim hrat. Rozhodne pro mne je umisten na nevhodnem miste, potrebuju ho mit v zornem poli stejne jako hlavni diodu pro razeni. Az bude nekdy cas zajdu k nemu s inbusem a kouknu dovnitr, jak moc to zmenili ;)

@Fuck8r: No jo, ale jak to sprovoznil ... i kdyz teda sekvenckou nehraju, zajima me to.

@Spawnmen: podle vseho je konstrukce stejna jako u G25 jen navic na pedalech ma G27 ty soupaci pozice, abys mohl pedaly posoupnout. Tuhost asi nezmenis, co ti nevyhovuje? Me to prijde uplne v pohode, naopak bych uvital tuzsi spojku a brzdu.

@gmg: pokud na to máš finance, rozhodně ber G27... sekvenční řazení je nahrazeno pádly, což je akorát plus, H páka je důmyslnější a zpracování je taky lepší... a to nepočítám víc tlačítek... pokud chceš ale nějakou tu korunku ušetřit, koupí G25 neprohloupíš

@Street1993: G27 vychazi koncepcne z G25, takze mezi nimi zas takove rozdly nejsou. Kuprikladu sekvencni prevodovka (lze radit pouze pohyby nahoru a dolu) je podle me bezvadna vec, protoze padla, ktera maji oba volanty mi prijdou nepohodlna. Jediny duvod, proc G27 je vic tlacitek na volantu a lepsi zpracovani. Ovsem vzhledem k tomu, ze se G25 da koupit jiz od 5 tisic, bych spise volil ten.

@XTad: Jo v tom mas celkem pravdu, jakmile clovek zvoli 720 stupnu ci vice, je podrazeni ve vekem rejdu rozhodne snazsi na sekvencni pace nez na padlech ktera se v provedeni G25/27 otaceji s volantem. Pro fakt asi hovori uz jen ty lepsi ozubeni a mozna pedaly. Displej bych samozrejme bral od Lea Bodnara, ted od nej planuju objednat usb redukci na pedaly.